В том то и дело,что не высвечивается.Моргает только.Акб в норме-вольты,амперы.

Ну а для того что просмотреть события и состояние приборов, вот Вам Василий графическая схема меню пульта (специально подчеркнул, потому как С2000М это - пульт, а клавиатура С2000-К совершенно другой прибор☺):
https://yadi.sk/i/K3IAj7_W3KfH5B 
Вообще так в идеале прогнать все имеющиеся приборы программой Shleifies, с помощью этой программы можно вычислить "косяк" с высокой точностью.
А так у Вас может быть элементарно на каком нибудь приборе корпус открыт.
Также можно полистать журнал событий и выяснить откуда "прилетела" Авария, кнопка "МЕМ" и стрелками полистать буфер.
Иногда бывают такие случаи что Авария как бы зависает в пульте, даже после ее устранения, в данном случае помогает выполнения пункта "Удаление тревог" и "Сброс буф. ит."

А РЭ ничего не пишет.Или я плохо читал.Во всяком случае возможные причины и способы устранения этой проблемы там не описанны.Мне самому уже стало интересно.Вообще,чем может быть вызвано это отображение?

Во,спасибо Вам Михаил за цельный ответ.Хоть с чего-то начну.Спасибо Артур.Учту.

Вам смешно,а меня майор вообще грозится не выпустить,если аварию эту не устраню.И дёрнул же меня чёрт за язык ляпнуть,что я когда-то монтажём слаботочных систем занимался...

Город Санкт-Петербург,а питание я сбрасывал-не помогло и аварию на дисплее не показало.Только индикатор светится.Я так и сказал с умным видом(наверное) наморщив лоб,что всё не просто тут мозг включать надо.Да мне самому уже интересно стало разобраться,затягивает.

:)))  Спасибо Вам большое.

Конечно информация будет.Я нашёл 3 датчика пожарных на потолке со снятыми головами,но по таблице посмотрел и они оказались в тех шлейфах которые на клаве отображаются как отключенные.Наверное дело не в этом всё-таки.Все адреса берутся и ставятся.

Висит только пожарка."Файл конфигурации"знать бы ещё что это? Я же только учусь...теперь.

Понятно.

Еще "Авария" может из-за потери связи с прибором, т.е. в конфигурации пульта он есть, но не подключен, и в этом случае никаких ошибок при включении пульта нет, а "авария" есть.

У меня нет к сожалению этой программы,только отвёртка да бокарезы :) Доступ к пульту будет завтра,а сегодня я подготовлюсь:составлю список возможных ошибок,пройдусь по ним.Почитаю умные книжки,а завтра в бой.

Ну я сначала попробую без запуска программ,если не выйдет то потом как карта ляжет.

Тупо тыкать в кнопки я конечно боюсь-главное не навредить,выясню что можно сначала с помощью пульта.А читать конфигурацию можно только с помощью компа? Или так тоже можно: На пульте нажмите "Прог" и 123456 , ---  Программирование?

В крайнем случае это разобрать пульт и индикатор "авария" заклеить изолентой
"Нету тела,нет и "Дела".  
Блин,да чтож Вы мне сразу то не сказали? :)
Ну, а если серьёзно,хотя это и не наш метод,но мало ли что...придётся взять грех на душу.

Спасибо ещё раз вам всем огромное.Вон сколько форумчан откликнулось.Дружные вы мужики.Ничего прорвёмся.

Добрый вечер. Возвращаюсь к теме.Убедил я начальство,что дело в снятых головах.Из-за этого авария на пульте мигает.В награду мне дали
9 !...!! корпусов ещё проверить.Успел посетить пока 2 из них.В одном неисправность моргает.Некоторые шлейфа пож.сигн. не берутся на охрану.Наверное дело в этом,но вопрос:Можно ли с помощью каких то определённых манипуляций на клавиатуре,убрать эту неисправность чтоб не моргала? Или только после устранения самой неисправноти?

Похоже влип.Но мне не привыкать.Встретился тут как-то с майором,навстречу попался,он мне и говорит когда мол подстрижёшься? Я был в шоке...
Только из парихмахерской вышел.Вот и пойми нашего майора.А вообще все корпуса автономно друг от друга работают.На каждом свой прибор,свой номер объекта,все однотипные...

Пульт с 2000 м
Контроллер двухпроводной линии С 2000 КДЛ1
Блок сигнально пусковой С 2000 СП1
Прибор приёмно-контрольный С2000-4
ДИП 34-А.
Там ещё реч.оповещение "Блюз" завязано.Я как сработку сделал,меня чуть не убили:) Зато убедился,что работает.

Я кстати выключал индикацию "авария тревог",а всё равно мигает.

Вас понял.Будем искать.
Но для начала проверь все ли  ШС в норме.Может и тут что отрвали ,а неисправность не сняли.
Скорее всего.Там ремонт кое-где.Если оторвали как снять-то?

Понятно.тут "нахрапом" не возьмёшь,как говорится.Поищу в инете руководство.Буду осаждать.

Хорошо.Только время нужно разобраться.А майор,он только "косит" под дуба,а так вроде понятливый дядька.Ему так проще.

Представляете,это только одна система,а сколько их таких? И у каждой своя логика,свои программы.А сколько сфер деятельности,и там свои системы,нюансы ...А космос? Короче стоит только остановиться,задуматься и столько всего неизвестного.

Мне удалось всё-таки убедить майора в том,что здесь нужен специалист.Это оказалось проще чем изучить "болид".Очень помогли ваши аргументы,которыми я к нему аппелировал.Но всё равно полностью он от меня не отстал.Говорит,что найдёт программиста,а мне"доверил" техн. наладки.Чтож буду изучать давно забытое старое дело.

Ха.Обязательно.Спасибо.))))

А я вот ещё хотел спросить - существуют ли курсы по программированию болида? Ну и вообще по изучению этой системы? Вот вы откуда всё это знаете? Не семейное же это ремесло передающаяся из поколение в поколение?(шучу) Где то же вы учились.

Ясно.Значит самому всё-таки можно.Но опять же - это у кого какое IQ.Я больше затылок чешу,а не лоб. ) Попробовать конечно стоит,тем более что хочу профессию освоить.

Майор  майором,к нему я подход знаю,но не всегда я с ним буду.Я о том,что дальше.Устраиваться нужно на работу и Болид осваивать,чтоб балаболом не быть.Никто меня не возьмёт если я скажу,что во время работы осваивать систему буду.Об этом я .

Сегодня банально протестировать апс на прохождение сигналов на ГМЦ не смог.Хорошо ручник не нажал,а попытался вначале в пульт залесть.Так там пароль переделан другой обслуживающей организацией,которая слилась.Как бы я скинул тревогу?

Там ещё реч.оповещение "Блюз" завязано.Я как сработку сделал,меня чуть не убили:) Зато убедился,что работает.

 Объект действующий,сигнализация установлена с выходом на МЧС.Не приедут ?

Какое на фиг МЧС и кто к вам туда приедет????
Если уже "речевуха залепетала" и никто не позвонил и не приехал,то и дальше не позвонит и не приедет..
Так ,что скорее всего что и вывода на ПЧ давным-давно нет.Позвонить и предупредить,конечно нужно.Но ...А что страшного ???? Как вариант ,хоть узнаешь   проходит ли сигнал на ПЧ.


 

Если уже "речевуха залепетала" и никто не позвонил и не приехал,то и дальше не позвонит и не приедет..

Да я же позвонил предворительно,назвал номер объекта и сказал,что будет проводиться контрольное тестирование на прохождение сигнала к ним туда на мониторинг. А как по другому? Потом им опять отзваниваешься и они подтверждают прошёл сигнал или нет.А потом ставят объект опять в боевой режим.Я просто в самой части никого не предупредил,что это учебная тревога.Все и разбежались как тараканы,одного до сих пор ищут.А я виноват получается.