Доброе утро всем . Нужна ваша помощь. С сигналом 20п не разу не связывался. Только учусь в пусконаладки болид.
Суть проблемы такая. На объекте есть сигнал20п и два шкафа ШУЗ. По проекту мне нужно снимать со шкафа сигналы (питания,автоматика,ЭЗ открыта и ЭЗ закрыта). Все расключено правильно. Задвижки при срабатывание ЭДУ отрабатывают . Но проблема состоит в том , что на пульт с2000м постоянно выскакивают оварии от статусных шлейфов сигнала20п - ШУЗ. Шлейфы программировались по схеме(тип 12). Пороги выставлены тоже по схеме . А вот с резисторами у меня большая проблема . Не могу понять куда и каки ставить . Нуждаюсь в вашей помощи . Схему настройки тоже оставляю тут .https://yadi.sk/i/nMCKRHD63YMKsr

Сигнал-20П

6 лет 3 месяца назад

Лусто Павел Александрович

#ссылка

подозреваю, что резисторы встроенные, а какие аварии? они появляются и пропадают или остаются? в упроге гляньте АЦП от этих аварийных шлейфов

– Волков Андрей 6 лет 3 месяца назад

#ссылка

Питание к/з АЦП 0.00кОм ошибка 240
Автоматика обрыв шс АЦП 65.53кОм
ЭЗ открыта обрыв шс АЦП 65.53кОм
ЭЗ закрыта к/з АЦП 0.00кОм ошибка 240

– Лусто Павел Александрович 6 лет 3 месяца назад

#ссылка

Вроде разобрался . По питанию поставил резистор на + (4.7). При запросе шс с пульта пишет 220 в норме . Но на Аварии показывает неисправность . С автоматикой тоже разобрался. А вот электро задвижки интересные оказались. Так и должно что при открытой эз пишет тех.шс в норм. , а при закрытой нарушение тех.шс ?

– Лусто Павел Александрович 6 лет 3 месяца назад

#ссылка

Так и должно что при открытой эз пишет тех.шс в норм. , а при закрытой нарушение тех.шс ?

Так ведь можно же и "переименовать". Ведь в типе ШС 12 про состояние "Задвижки" нет ни слова.
А если с состоянием "Задвижки" Вам нужно сделать какую-либо манипуляцию,то просто раздел пишите по сценарию и привязывайте к реле.
В разрешающие только нужно ставить "Нар. или Восст. Т.Ш"
Допустим при открытии "Задвижки" нужно включить каку-либо "сиренку".
Проверено -работает.

– Каргапольцев Артур Николаевич 6 лет 3 месяца назад

#ссылка

Понял. А что делать с статусом 220в ?

– Лусто Павел Александрович 6 лет 3 месяца назад

#ссылка

Интересный вопрос.
Могут ,конечно возразить ,но при "Аварии 220 вольт"- я делаю "запрет" на пуск эл.задвижки.
То есть запускаю "Задвижку" только при исправном питании.
Возможно ,конечно ,что при неисправном питании РКНФ сама команду на "пуск" не даст.
Тогда это сообщение оставить просто как информационное.

– Каргапольцев Артур Николаевич 6 лет 3 месяца назад

#ссылка

добавить комментарий

Для добавления сообщений на форуме вам необходимо зарегистрироваться и указать мобильный телефон в своем профиле (зачем?)