Забыл указать ШКП управляет двигателем ПД. Я не пойму какие пороги нужны в настройках программируемого ТШ.
 

Константин Александрович
Значения которые окажутся справа (сопротивление и напряжение) будут совсем другие это нормально? И еще вопрос, РИП-12 достаточен для работы с автоматическим пуском ПД? 

Спасибо всем откликнувшимся, советы помогли разобраться, все подхватилось по настройкам приведенным в инструкции Сигнал-10 и ШКП.docx , через кнопку считать значения АЦП подстроил некоторые пороги. РИП-12 заменили на РИП-24

Настройка входов С2000-4 для контроля ШКП-4. 
 
В программе pprog в закладке Переименование событий создаем сценарий для замены двух событий Включение насоса ---> Пуск ПД, Выключение насоса ---> Стоп ПД
 
 

слушайте, соединяли с2000-4 с ШКП-4, три шлейфа как положено - питание-автоматика-включение, первое реле - пуск (коммутация от РИП-24), второе - неисправность. В пульте на реле навешали тактику и разделы, нажали ручник и... нифига, реле не отработали. Если с пульта дать команду - реле работает и ШКП запускает. Рабочий выход из ситуации - писать сценарии в пульте (но есть орион и экспорт в пульт, а сценарии не сохраняются при экспорте) Подскажите это правда или просто кто-то не смог что-то настроить? неужели реле не управляются пультом по тактике и только сценарии помогут?
настраиваю не я, поэтому поэкспериментировать не могу, людям надо сдавать объект, но мне любопытна эта ситуация, да и поучиться на ошибках можно)

А вот побуду немного некропостером...
Ситуация следующая:
Пять штук ШКП, пять штук С2000-4. Всё подключено, настроено.
Конфигурации во всех С2000-4 одинаковы. Реле к шлейфам не привязаны, программа уравления - 0.
Запуск реле - по сценарию от С2000М. Реле3 - пуск ШКП, реле4 - включение индикатора "Неисправность".
Разрешающие условия - "пожар" или "два пожара" от разделов, запрещающее условие - отказ или ошибка клапанов дымоудаления. Все сценарии запуска привязаны к одним и тем же разделам.
В общем, конфигурацию С2000М прикладываю. https://cloud.mail.ru/public/3TiR/5AV7PaSrz
А вот теперь самое интересное. По срабатыванию пожарки включается только первый ШКП (у меня это ВД1). Остальные - нет. При этом ошибок от клапанов нет, то есть запрещающие условия не выполняются. Сообщения о включении реле3 - только от одного прибора, который как раз запускает ВД1.
Вот сижу и думаю - это команда на С2000-4 приходит, а они её не выполняют? Или же пульт отрабатывает один сценарий по пожару и на этом успокаивается?

Вот, ещё с коллегой пообщался и решил таки убрать запрещающие условия.
Тогда можно просто привязку реле к разделам сделать, вообще без сценариев.
Но вообще странно: все сценарии активны. И по идее, они должны выполняться параллельно. И неважно, кто там к каким разделам привязан. Вот тут вопрос к Болиду. Прошу объяснить нюансы работы при таком раскладе. И как в подобных случаях быть.
А то получается - пожар, один сценарий отработал. Но сигнал о пожаре ведь никуда не делся - почему же тогда остальные сценарии на него не реагируют?
P.S. В данном случае я обойдусь без запрещающих условий. А вот коллеге как-то давно пришлось делать с запрещающими условиями. Там, правда, не дымоудаление было, а приточно-вытяжная. Нельзя было включать, пока закрыты огнезадерживающие клапана. И тогда еще не было С2000-СП4.
А сейчас они есть и обязательны. Так что прошу у саппорта разъяснений.
P.P.S. Есть ли смысл делать задержку на закрытие клапанов после команды остановки вентиляторов? Вентиляторы ведь еще некоторое время будут по инерции вращаться. 

Итак, коллеги,прошу извинить за потраченное на меня время. Дело оказалось в железе. (Было такое подозрение, но очень не хотелось опять в проводах рыться).
Вместо сценариев без запрещающих условий сделал простую привязку реле к разделам. Результат тот же. Плюнул и сделал привязку к другим реле (вместо реле3 привязал к реле1, пришлось перекидывать провода и перемычки бросать, конечно). И всё завелось. Просто реле3 не у всех приборов оказались живыми. Так вот...
Уже далеко не первый случай, когда приборы "из коробки" с неработающими электронными реле. Когда приборы были повально с электромеханическими реле - такого процента брака не было, насколько я помню.