Диспозиция:
Объект, С2000М в отдельном помещении, с2000к на выходе, С2000КДЛ - ОС, С2000КДЛ - ПС, С2000КПБ.
ОС: несколько разделов, один из разделов, назовем его дебаркадер - с задержкой взятия под охрану, например 1 минута /для выхода персонала после постановки под охрану с С2000К - группа разделов - все разделы ОС/.
Тут все ОК- минуты вполне хватает на выход, через минуту загорается маяк - персонал идет домой.
Теперь.
Вздумалось людям не отвлекать персонал от работы по разгрузке товара днем - решили что ночью будет приезжать водитель-грузчик, снимать только раздел дебаркадера с охраны, выгружать товар, сдавить раздел под охрану, уезжать.
Так как, судя по всему, представление о умственных способностях водителей-грузчиков невысокое /могут забыть пароль/ решено было поставить снаружи считыватель, привязать ключ ТМ в дебаркадеру и этим ключом водитель-грузчик будет ставить-снимать раздел с охраны.
Если при сдаче всего объекта под охрану паролем на С2000К персонал видит, что взятие началось, выходит, дожидается загорания маяка, идет домой /тут удобно именно когда все взято - маяк загорается./
То при сдаче с помощью ТМ удобнее было бы чтобы раздел дебаркадера сдавался сразу/или хотя бы маяк загорался сразу - видна реакция на приложенный ТМ.
Можно ли как-то объединить удобства?))
Чтобы с С2000К - 1 минута задержка, а с ТМ и считывателя - взятие сразу???
Задача решалась бы легко, если бы можно было ставить задержку на группу разделов, но такой возможности нет.

С2000-К С2000-КДЛ С2000М

3 года 10 месяцев назад

Все ушли и даже мама

#ссылка

добавить комментарий

Для добавления сообщений на форуме вам необходимо зарегистрироваться и указать мобильный телефон в своем профиле (зачем?)

2 ответа

Если даже и " мама ушла"-то явно что "дома не все"
Прошу прощения за мои скромные познания в "охранке"- но "задержка взятия"("задержка на выход") устанавливается не в "разделе" и/или "группе разделов" в а ШС
А либо ключ ,либо пинкодонаборник только управляют этим "хозяйством".
Если хоть один ШС имеет задержку на взятие"- хоть 1000 "управлялок" поставь-но "задержка" всё равно останется.
А если в тот раздел ( который должен ставиться с ключа) не занесены ШС имеющие "задержку на взятие"-то сделать "двойное управление" отдельным помещением конечно можно.
Если то помещение (куда будет проникать водитель-грузчик-экспедитор не имеет ШС с "задержкой"-то прикрутить считку снаружи помещения и вывести "маячок" с тактикой "пожарная лампа" ( привязав при этом к этому "маячку" все ШС, которые есть на "охранку")
Если есть ШС с "задержкой"-то водителю придётся всё-таки минуточку покурить.
Можно конечно поиграться с "входными зонами",но скорее всего что и это результата не принесёт. Но можно попробовать.
Насколько мне помнится "входная зона" -это "задержка на вход",а не "задержка на выход"

Вздумалось людям не отвлекать персонал от работы по разгрузке товара днем - решили что ночью будет приезжать водитель-грузчик, снимать только раздел дебаркадера с охраны, выгружать товар, сдавить раздел под охрану, уезжать.

Конечно ночью всем спать хочется,но тогда нужно в "дебаркадер" ставить дверь,которая открывается и запирается и снаружи и из нутри.И ключ от двери должен быть и у персонала и у водителя.
И самое главное А как же тогда "пересчёт товара на соответствие и отметка в "накладной ведомости"?
Так что с таким коллективом продавцов не мудрено что не только "мама ушла из дома," но ..."и всех домочадцев с собой прихватила".

3 года 10 месяцев назад

Каргапольцев Артур Николаевич

11826

#ссылка

Можно считывателем/кодом ставить "левый" шлейф и сценарием ставить снимать разделы. Но ноута под рукой нет не помню точно будет ли со всеми с2000м работать. У меня Арм похожее делает.

– Дмитрий 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

Про "подставной ШС" и сценарий "управления шлейфом"-так это сразу пришло в голову.
Только если зададим команду" Взять ШС" при каком-то "стороннем условии"-то тот ШС ,который имеет "Внутри себя" "задержку"-то и при таком сценарии отработает с "задержкой". Или я не прав ? Жаль,что проверить не на чем.
Я про то ,что если у автора на деборкадер "объёмник"(допустим) "забит" в КДЛ с "задержкой"-то эта "задержка" останется при "любых" ухищрениях.
На АРМе это может и "прокатит", но пульте это вряд ли.

– Каргапольцев Артур Николаевич 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

на АРМе сценарий есть Взятие с задержкой, его можно было бы для основного персонала, а со считки без задержек для грузчика, но целый АРМ ради грузчика.

Хотя действительно можно попробовать с "левым" шлейфом, который вместо входного будет браться с задержкой, но в пульте должен быть сценарий, реагирующий на этот шлейф и берущий (снимающий) на охрану уже входной без задержек. Грузчик ставит и снимает только входной шлейф, с клавиатуры же снимается "левый".

– Волков Андрей 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

Согласен, много нюансов. Просто человек хотел каких то идей. Реализовать возможно, но не факт что не выползет жопа с какой нибудь другой стороны.
есть ещё идея. Не трогать то что и так работает, а пока суть да дело необходимость изменений рассосётся.

В одной районной Налоговой инспекции начальник охраны лично добавляет в арм ключи. У него есть затертый блокнотик, в котором под диктовку им записан алгоритм добавления ключей и записи/синхронизации их в с2000-2. После 30 минут разговора и попыток объяснить, что алгоритм абсолютно верный но не обязательно все его пункты выполнять для КАЖДОГО нового ключа, я выдал что-то вроде "жизнь это боль, и новые технологии только усложняют нашу жизнь" он радостно согласился,мы пожали руки и распрощались. И по сей день он опрашивает всю систему 8 раз и 8 раз переписывает ключи когда ему нужно добавить новых 8 сотрудников.

– Дмитрий 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

Всем спасибо) Судя по всему единственный реально понятный грузчику вариант один:
делаем ДВа маяка, один маяк на все разделы, кроме дебаркадера, второй маяк - дебаркадер.
Настраиваем маяки по разному: Первый загорается по истечении времени задержки/придется добавить задержку в какой-нибудь еще раздел/, второй сразу.
При постановке основным персоналом они дожидаются загорания ОБОИХ маяков и идут домой.
При приезде грузчика он снимает дебаркадер и убеждается в этом погасанием второго маяка. Разгружается, ставит раздел/прижимает ключ к считывателю, второй маяк загорается, грузчик понимает, что реакция на ключ есть, выжидает минуту и в случае, если второй маяк продолждает гореть - уезжает..
Если через минуту второй маяк замигает - дебаркадер не взят. Похожде это единственный дуракоустойчивый вариант.

– Все ушли и даже мама 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

Прочитайте ещё раз про тактику "пожарная лампа". Возможно,что и для всех маяков подойдёт одна тактика.
Шофёр-грузчик увидит ,что снял ШС и поставил ШС.Увидит также невзятие.
Только пусть предупреждает пульт охраны. А то могут быть каждый раз неприятности.

– Каргапольцев Артур Николаевич 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

а разве на считывателе нету светодиода, который показывает реакцию на ключ?

Похожде это единственный дуракоустойчивый вариант.

наивный человек) делал в офисе постановку по картам - инструкция (с демонстрацией вживую всем) простая: махнул раз, подождал секунду, махнул второй раз, посмотрел на загоревшийся светодиод и пошёл домой. Доооолго, очень долго народ привыкал к этой инструкции)) помахать раз десять, приложить и держать и прочее, прочее. Поэтому вариант с "левым" шлейфом я бы опробывал раньше))

– Волков Андрей 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

Поэтому вариант с "левым" шлейфом я бы опробывал раньше))

Тут вот какая фишка. Если у автора охранка собрана на КДЛ-то где этот "подставной ШС" взять ?
Топать в магазин за АР-кой ? Впрочем советовать легко. Реализовать сложнее.Тем более не известно,что получится ли.

но не факт что не выползет жопа с какой нибудь другой стороны.

А эти слова вообще должны стать девизом любого "спеца по настройке оборудования."

– Каргапольцев Артур Николаевич 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

где этот "подставной ШС" взять ?

ответ уже был)

придется добавить задержку в какой-нибудь еще раздел

а маяк второй можно пока приберечь для более полезного. Просто со вторым маяком напрягает ожидание грузчиком целой минуты, а вдруг он 55 секунд подождёт и свалит, уже не увидев как маяк заморгал? или будет две минуты бесполезно стоять, ночью то всем домой хочется.

– Волков Андрей 3 года 10 месяцев назад

#ссылка

добавить комментарий