вопрос в том что стоят два Манометра ДМ2005СгУ3 (Электроконтактный манометр ) и две задвишки "МНОГООБОРОТНЫЙ  ЭЛЕКТРОПРИВОД ГЗ-А.70 с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента"
с задвишками ладно пол беды я их настоил контакты на закрытее и открытее, а вот с манометрами тут по контактом все понятно верхнее давление и нижнее давление. Щас у меня подключено так ОН (КЦ7,8,9,НС1,П1) ,РН (КЦ10,11,12,НС2,П2), эл.зад.1 (КЦ13,14,15,НС3,П3) открыта КЦ4, закрыта КЦ5, эл.зад.2 ( КЦ1,2,3, НС4, П4) открыта КЦ16, закрыта КЦ17, Манометр 1 КЦ 6, Манометр2 КЦ 18 взято только верхнее давление так как "КЦ" больше нет
Вот будет оно работать это все?
Какую программу надо поставить для задвижек "Выходе" ( Пож.задвижка дает ошибку)

И какую  программу для Входов для манометра (как бы на манометре показывает 1,5 кОм когда поднимается 5,6 кОм)
Как то так

Вопрос по Потоку, раньше не часто приходилось связываться, и то, в основном обслуга, а завтра придет злой инспектор принимать горе-монтаж. Конфигурация № 2 , в ШС 16 подключил выход с ДД спринклерного клапана, по этому сигналу собираюсь запускать дренчерный клапан (выход 4), в ШС 17 - эквивалент 4,7 кОм. Вот первый вопрос - достаточно будет сработки одного ШС 16 для пуска дренчера, или для дренчера нужно два сигнала? Сразу скажу, что физически второй пожар притащить неоткуда. И по приборам вопрос, ПОТОК - БКИ отсутствует, вместо него просто БИшка. Вытащу одним разделом индикатор состояния прибора, автоматики, вторым состояние основного насоса, третьим резервный и четвертым жокей, этого достаточно? Или еще надо чего-нибудь.