|
|
Принимаем в эксплуатацию объект. Не нашёл нормативку которая регламентирует количество допустимых ошибок в протоколе, в частности Сириуса. Я про ошибки типа: потеря/восстановление связи и т.п. Подскажите, есть такой документ? 1 месяц 1 день назад 
Хайруллин Рамиль Шафикович 43Плохо конечно. Не подскажите куда обратиться, чтобы добавили такой пункт в следкющей редакции ГОСТа?
– Хайруллин Рамиль Шафикович 1 месяц 1 день назад В любой организации (юр лицо), в обязательном порядке есть (должен быть) инженер (ПТБ, ПБ охрана труда). Можно уточнить у него. Если расписывать, как и куда (правильный документооборот) то получится много писанины. А оно надо (юридические нюансы).
Сядут вместе технарь, инженер (выше указанный) и юрист, и правильно оформив, отправят заказным письмом… И это только малая толика всех «заморочек»… Основная проблема убедительно доказать. Что и как должно быть указанно в нормах. Программирование, это одновременно, и просто, и сложно. Убедившись самим, убедить других. Чтобы это всё не превратилось в «отписки». Не подскажите куда обратиться, чтобы добавили такой пункт в следкющей редакции ГОСТа? Ответ проще не придумать… Туда, где заседают эти нормо сочинители (писатели). Главное, чтобы они поняли, про конкретные «хотелки». Потому, что потом (если это утвердят), от них потребуют (в официальной формулировке), детализированное разъяснение. Если интересно, про всё это (как это делается), то (для примера) можно почитать… Комментарии к 63-ФЗ. или Комментарии к 51-ФЗ. – Карпов Дмитрий 1 месяц 1 день назад Вообще интересный вопрос. Если его немного переформулировать, то ответ станет более очевиден. Допустим вы приобрели новый автомобиль, вопрос: сколько раз допустимо чтобы двигатель или любой другой важный узел отказывал при движении? Сам вопрос конечно про "регламент по отказам", но мне кажется мой посыл понятен.
– Налетов Константин 1 месяц 1 день назад Вообще интересный вопрос. Допустим вы приобрели новый автомобиль... Если сюда (не курилка) применить автомобильную тему… Если в новом (на гарантии) авто, находят критически важные (безопасность) проблемы, то производитель обязан отозвать всю партию (модельный ряд), и за свой счёт устранить. И официально разослать уведомление в СМИ. – Карпов Дмитрий 1 месяц 1 день назад Сядут вместе технарь, инженер (выше указанный) и юрист "Сядут" - сначала прочитал в другом контексте ... Вы предлагаете своим внутренним документом утвердить время прогона? – Хайруллин Рамиль Шафикович 1 месяц назад Можно проверять в течении дня (поверхностно).
Можно неделю. При желании, ошибки можно приравнять к ложным сработкам. Указать в акте недостатки, и время на устранение, а потом ещё много чего. И про гарантию, и другое… И время на устранение, приравнять ко времени прогона. Но только правильно сформулировав. – Карпов Дмитрий 1 месяц назад Для добавления сообщений на форуме вам необходимо зарегистрироваться и указать мобильный телефон в своем профиле (зачем?) |
|
|
Если в договоре на монтаж прописаны сроки гарантий, на приборы естесственно, на монтажные работы. 1 месяц 1 день назад
Иванов А.Л. 183Собственник объекта судится с ними не будет. Ему проще сменить Вас. Вопрос (и ответ) простой. Когда кто-то задаётся вопросом, а для чего «некто» выстраивает такую «инфо» структуру, из «ЗАКАЗЧИК» —> «ГЕН подрядчик» —> «подрядчик» —> «СУБ подрядчик», то зачем (для чего и/или от чего) всё это, а всё просто, создать («открыть») «фирму однодневку», и потом её «закрыть». А потом, езжай по всей необъятной, и ищи свищи. Найдёшь, молодец, предъявляй по гарантии, бегай по судам (в другие регионы), а на нет…, и все знают эту поговорку. И это на всех «уровнях». Переложили деньги, из одного кармана в другой, и не придерешься. А статистика, по раскрываемости «коррупции» растёт, «ура товарищи»… – Карпов Дмитрий 1 месяц назад Допустим вы приобрели новый автомобиль, вопрос: сколько раз допустимо чтобы двигатель или любой другой важный узел отказывал при движении? Аналогия с автомобилем помоему не уместная. У автомобиля тоже есть "свой RS-485" - CAN-шина. Вероятно по ней тоже проходят сообщения об ошибках. В этом то и вопрос, какие ошибки и как часто допустимы? В зависимости от общего колличества извещателей, клапанов и прочего. Либо более грубо - от квадратуры здания. – Хайруллин Рамиль Шафикович 1 месяц назад Хайруллин Рамиль Шафикович: Аналогия с автомобилем помоему не уместная. Пример я подобрал, как мне кажется, наиболее близкий. Хайруллин Рамиль Шафикович: CAN-шина. Вероятно по ней тоже проходят сообщения об ошибках. Рамиль, вы заблуждаетесь в суждениях про авто и очень сильно. В случае потери связи, заметьте не пропуска одного-двух пакетов обмена, а именно потери связи с каким-либо блоком автомобиль тут же зажигает "Check". Для авто это аварийная ситуация, а дальше всё зависит от того какой блок отрыгнул. Если это ЭБУ дрыгателя или блок "коробки", то вы хрен куда поедите, а вот если это блок фары или свеклоподъёмника, то и хрен с ним. В случае СПС нет "не важных" блоков и потеря связи, даже кратковременная, является неисправностью всей системы. Поэтому в правильно смонтированной системе потерь связи не бывает от слова совсем. – Налетов Константин 1 месяц назад Для добавления сообщений на форуме вам необходимо зарегистрироваться и указать мобильный телефон в своем профиле (зачем?) |
|
|
Форум у Болида конечно так себе, цитирование не удобное, непонятно кому адресован ответ. 1 месяц назад
Хайруллин Рамиль Шафикович 43Для добавления сообщений на форуме вам необходимо зарегистрироваться и указать мобильный телефон в своем профиле (зачем?) |
2066 раз
1 месяц 1 день назад
По каждому вопросу/ответу можно добавлять комментарии. Комментарии предназначены для уточнения вопроса/ответа.
ГОСТ Р 59638.
Все требования, предъявляемые к данному оборудованию, указаны в сертификате (которые, как и к чему обязывают).
По этим нормам и требования, остальное, не обязывает
(только рекомендует).
Всё что не запрещено…
Если нельзя, но хочется…
Как-то так :).
– Карпов Дмитрий 1 месяц 1 день назад
#ссылка