Мне сейчас не на чем проверить, но почему-то помню две особенности БКИ в связке с пультом.
1. Пожарный тип индикатора не умеет делать взятие при типе кнопки взятие/снятие. Снятие выполняется штатно, включить систему обратно невозможно. Если тип кнопки задан только Взятие, ввзятие происходит. В настройках пульта тип шлейфа Пожарный, так как алгоритм требует Пожар2 с разных КДЛ. Еще в ковид задавал вопрос про это в техпо, сказали ставь Сброс тревог.
2. Внезапно столкнулись с проблемой с разделом номер 0. В пульте формально этого раздела нет. А с точки зрения БКИ - есть. Берем новую БКИ из коробки, по привычке глушим неиспользуемые индикаторы нулями - и получаем возможность нажатием кнопки на неиспользуемом индикаторе снять всю систему сразу. А с учетом предыдущего глюка еще и без возможности поставить обратно.

На последнем объекте помал какой-то глюк с Программируемым типом шлейфа и событием пропадания связи с прибором. Пропадание связи есть, смены индикации нет. Пытался сделать через Программируемый тип шлейфа сделать Технологический с Нарушением-2. Времени разбиратья не было, поставил обычный Технологический, забив на Нарушение-2.

Очень хочется, чтобы компания Болид всё же добавила возможность работы БКИ с ШКП. На данный момент в настройках ШКП есть событие Блокировка, которого нет в БКИ. Официальный ответ от компании Болид - покупайте Поток-БКИ. Но кто же мне его купить на 40 моторов сверх проекта. Получается, что нажатие УДП диспетчер видит только на БКИ, а что это нажатие запустило или не запустило - только на пульте или Сириусе. Без навигатора не разберешься.