Я так понимаю в данном случае на учёт кол-ва автомобилий будет влиять только сенсор 1 и 2, а скуд как средство для поднятия\опускания шлагбаума

Т.е. системы по сути независимы сработка по первому и второму сенсору- +1 машина независимо от состояния шлагбаума, шлагбаум поднят а сработок нет на сенсорах, значит проезда не было...

Немного не то ...сенсоры которые можно будет поставить будут (ловить) каждую машину ,а необходимо чтоб одни отмечались на табло ,а другие нет.Все это делаеться для того чтоб человек у которого нет своего личного парк.места не ехал на стоянку и не создавал на ней пробку,а у кого есть чтоб счетчик его неучитывал. 

Дак я к тому и клоню) контролеры КСЧ или K2C судя по паспорту исключать транспорт не умеют.
Так сделать не получится скорей всего. У вас машины считает к2с или КСЧ, а от с2000-2 требуется только замкнуть или разомкнуть свои реле(т.е. нет возможности назначать условия для доступа исходя из работы другого контроллера )
С2000-2 пофигу на места на парковке- либо есть доступ либо его нет, так же как КСЧ пофиг на с2000-2 если он считает что мест нет. С2000-2 может хоть как менять состояние реле  КСЧ или К2С  будет понимать что пришло событие доступа, но так как он сам себе контроллер, то с2000-2 ему не указ, 

Конечно можно попробывать поизвращаться запараллелить два контроллера, аля- блок управления подключен к реле КСЧ и с2000-2 параллельно, и по считывателю от каждого контроллера(мол один для смертных, другой для вип) Смертным табло, а вип всегда пофиг, только как счётчик будет реагировать на проезды... Но это первое, что в голову прилетело в пятницу вечером)))


Подумал, после куржки пива, чтоб КСЧ не считал проезд,  подключить сенсоры через релюхи как на вашем рис14, а считыватели для вип вынести до сенсоров -может быть и получится чёнить)))

Дак а толку то от радиобрелков?))) У Вас когда смертные и вип будут заезжать места закончатся, причём по факту они свободные будут.

Я б на вашем месте попробывал бы найти контроллер с настраиваемыми правами доступа и счётчиком...