дипы группирую по помещениям(разделам), управление реле от необходимых разделов

Не пожалейте времени, нужен всего один вечер, и посмотрите записи вебинаров на сайте, сначала на тему программирования Uprog, затем Pprog, что бы хоть представление иметь что в руки попало. Потому как однозначного ответа на вопрос Вы не получите, а только набор базовых рекомендаций, из которых половина будет для Вам темный лес, тем более любой объект и любая система требует персонального подхода и логики работы.
Ссылка на вебинары: http://bolid.ru/support/study/webinars/

Итог - стандартных конфигураций НЕТ! Не нужно экономить на пусконаладчиках, сколько объектов не попадалось с такими "кроильщиками" итог почти всегда один - вызывается пускач когда все сроки завалены, трудозатраты наладчика больше и соответственно сэкономить неудалось.

Сложностей заставить отрабатывать  оповещатели и вторичные приборы по сигналу от пожарных извещателей нет. Вопрос в правильной и удобной структуре системы ПС И ПТ для последующей организации четко работающего алгоритма с условиями, например: не сработал ЭКМ - значит, нужно включать резервный насос, при этом, отключать основной; так определить информационные контакты задвижек в шлейфы, что бы можно было останавливать систему в случае аварии, но различать несиправность на каждом направлении.
Спасибо всем кто откликнулся.  

К сожалению, оборудование закуплено и установлено, т.е. вариантов нет. Система состоит из: Сигналов-20П - 11 шт(вер. 2.05), БКИ-1шт(вер 2.25), СП1 - 18шт(1.56), С2000М(2.07), КДЛ, КПБ, ДИП-34А-01-02 - 200 шт. Подразумевается 10 направлений пожаротушения на каждом из которых установлены задвижки АумаМатик, после них ЭКМ. А также два резервных насоса и один основной. Каждая задвижка снабжена четырмя контактами, отражающими состояния: открыто, закрыто, авария, ручное управление. Эти сигналы  поступают на шлейфы  Сигнала-20П(сигналы от ЭКМ тоже). Для управления задвижками используются СП1: необходимы два реле - команда "открыть", команда "закрыть". Управление пожаротушением возможно в  автоматическом режиме и ручном режиме - через БКИ. Должен быть реализован алгоритм включения резервного насоса в случае неисправности основного, блокировка одного направления пожаротушения во время работы другого, так же должны приниматься во внимание сигналы состояния задвижек. Еще должен осуществляться контроль и управление системой вентиляции(здесь пока вообще темный лес). 
Отсутствует документация , описывающая подробно алгоритм работы системы(время на сработку ЭКМ с момента пуска, время на открытие задвижки, влияние на алгоритм работы состояние контактов задвижки, необходимо ли отлючение основного насоса в момент работы резервного и т.д.), поэтому многие вещи приходиться предполагать и общаться с наладчиками гидравлической части оборудования. Понимаю, что сложно что-то советовать не имея полной информации, поэтому и спрашивал о "типовых" или "оптимальных" конфигурациях.