Проблему решил. Она оказалась в конвертере интерфейсов Moха Uport 1150/
Выяснились некоторые особенности работы этого преобразователя с аппаратурой производства Болид:
1. Если работаешь со шлейфом RS-485, то необходимо подключаться к шлейфу по четырехпроводной схеме и ставить в настройках RS485-4W. Если ставить режим RS485-2W - не работает и связь отсуствует.
2. В режиме RS-232 мне связи с пультом С2000-М через этот адаптер добиться не удалось (через китайскую ExpressCard или встроенный ноутбучный порт работает, а через преобразователь Moxa Uport 1150 - нет.)
В чем дело - не знаю. Преобразователь качественный, используется уже 4 года и ранее с оборудованием других призводителей таких проблем не было. Так что, если кто-то использует данный конвертер (а он самый распространенный из моховских) - имейте в виду.
Удачи.

Проблема один-в-один! АСПТ версии 3.07 2015 г.в. Выдавал неисправность РП. Светодиоды Сеть, Аккумулятор, Авария, Неисправность и звуковой периодический сигнал. Отключили 220В, отключили батарею 24В. Подключили новые аккумуляторы, предварительно подобранные по ёмкости (измерено тестером "Скат-бастион"), включили 220 - прибор так в ауте и остался. Замер параметров вышедших из строя аккумуляторов (Delta, кстати, оранжевый корпус) показал один аккум 12,5 В 1,5 А/ч, другой 10,5 В 0,9 А/ч. Подозрение, что приборы выходят из строя из-за черезчур низкой или черезчур высокой ёмкости батарей. Слишком хорошо - тоже не хорошо, поэтому 7 Амперные аккумуляторы, которые "всего лишь" не влазят в корпус, применять нельзя! И дохлые, потерявшие номинальную ёмкость, тоже.
Вопрос остаётся открытым: как реанимировать С2000-АСПТ? Сброс адреса прибора (три тире одна точка на тампере) результата не дал. Мысли?

Это, конечно, здОрово - отправить "красный сундучок" в Королёв. НО! Я и родственникам-то посылки в РФ из Казахстана забыл когда отправлял крайний раз, а Вы говорите... По мануалу "сброс адреса три длинных одно короткое нажатие на тампер", а может есть такая же манипуляция с тампером, скажем, три коротких три длинных, которая сбрасывает АСПТшник на заводские установки, только это "инфа не для всех"?

"...однако существует методика модернизации прибора (программной и аппаратной), позволяющая его "вылечить"..." Сергей Андреевич! Не дайте помереть дурнем! Методику - в студию!

Программатор есть. Hex-файла нет. Повторюсь: отправлять из Павлодара в центральный офис в Королёв, даже если не весь блок, а основную плату с микроконтроллером - непозволительная роскошь. Неисправных АСПТшников набралось уже три штуки. У кого-то на форуме прочитал фразу, с которой согласен на 100%: "И это самый "пожарный" из всех пожарных приборов?!" Если в автомобиле "сдох" аккумулятор, то при замене его на новый, сам автомобиль тоже менять?! :) Так что Сергей Андреевич, "грузите апель...тьфу, Хекс-файлы бочками!"