Предлагаю рассмотреть вопрос модернизации ШКП (шкафов контрольно пусковых ) для управления электрифицированными задвижками с возможностью контроля состояния задвижки(открыта ,закрыта, заклинена) и управлением задвижкой на закрытие и открытия по месту установки ШКП (с индикацией на внешней панели шкафа) и дистанционно на ПЦН (пульта центрального наблюдения оперативного персонала).
Также было бы не плохо иметь индикацию о состоянии кабеля от ШКП до электрифицированной задвижки.(возникает проблема по воровству кабеля)
Рассматривается случай на больших предприятиях когда насосная станция пожаротушения одна , а направлений тушения (электрифицированных задвижек) отдельных зон около 100 направлений и есть необходимость отключения автоматики на отдельном направлении на время проведения ремонтных работ на объекте.