Добрый день.
Что вас интересует?

Да ни разу не щупал его, вот и в сомнениях, стоит связываться или нет. 
1. Оно вообще работает? Глюки есть? Можно с ним жить или шлак. Ему отдельный комп нужен, или его можно посадить вместе с сервером Орион или ядром опроса, какой мощи нужен комп, он в одной базе с Орионом Про работает или свою делает, как сопрягается с Орионом ПРО и т.д.
2. Один объект - аналоговые уже стоят, обзор въезжающего автомобиля обеспечивают. Есть Орион Про 2008-2009 года ключи, т.е. свежие версии не светят, Совместить удастся? Камеры - надо наводить толкьо на номер или обзора всей машины хватит.
3. Другой объект, стоит система распознавания номеров Трассир, качество распознавания отвратное, скорее всего из-за передачи аналогового видеосигнала через оптические конвертеры, на объекте так же есть древненький Орион ПРО, вот и думаю, что будет лучше, выносить сервер распознавания к камерам без передачи по оптике видеосигнала, или оптические конвертеры наменить на ethernetовские и порекомендовать IP камеры, какие камеры лучше и т.д. 
4. По камерам, где лучше результат, с IP шными, сколько мегапикселов лучше, по аналоговым - тянет ли камеры высокого разрешения или бессмысленно ставить чудо-камеры, всё едино не поймёт.
 

Трассир плохо распознает? Ну да, конечно...
По камерам - особо разницы нет. Зависит от характеристик самой камеры и условий съемки.

Я тестил просто. Да и сейчас вот проверил - нормально. При том что камера (864 хик) смотрит криво и фокус настроен в 4 раза шире рекомендуемого.
Понятно что надо различать КПП. Где легковушки иногда можно и одной камерой обойтись. А где грузовики и фуры там понятно что надо 2 камеры на въезд и выезд. Потому что у тягача и фуры номера разные и у последней обычно грязные.
Я вот в начале года надеюсь потестить в боевом режиме. На камерах и ИП и аналоговых.
Тут главное что бы камера имена нормальный WDR ну и естественно регулировку затвора. А дальше ИП или аналог определяется в принципе только шириной сцены, освещенностью и качеством объектива.
Но это уже оффтопик. По теме только абзац по камерам :)

Андрей, если Трассир плохо распознаёт, то 90%, что дело не в распознавалке.

У видеонаблюдения три основные функции: обнаружение, распознавание и идентификация.
Тут роль играет разрешение, кол-во пикселей на метр объекта, чтобы выполнить ту или иную функцию.
Скорее всего установленные камеры просто физически не могут дать Трассиру нужное изображение для анализа. Потому что ну нет качества выше, чем распознавание. Это только в американских фильмах в отражении на очках последнего в толпе при приближении можно увидеть, что он читает))))
Это, в целом, ответ на вопрос "Камеры - надо наводить толкьо на номер или обзора всей машины хватит." хватит ровно столько, сколько нужно для идентификации. 
При тех же условиях и Орин-Авто не станет панацеей и не решит проблемы, а лишь оставит неверный осадок.

Что рекомендую сделать:
1. Узнать, что за камеры (модель, разрешение) стоят на объекте.
2. Оценить объектную обстановку: где расположены камеры, можно ли их перенести, какое расстояние от камеры до зоны идентификации, режим/интенсивность работы, условия освещенности обязательно.
3. Подходят ли их характеристики существующих камер под задачу идентификации.

После этого подбирайте те, которые отвечают поставленной задаче.

Верно подметил Alex E "что бы камера имена нормальный WDR ну и естественно регулировку затвора", учитывайте расстояния, тут поможет правильный объектив либо смотрите модели с вариофокальным объективом. Будет возможность отрегулировать на месте.
И не забывайте, что у автомобилей есть такая особенность, как засвечивать фарами всё вокруг. Не все камеры достойно с этим справляются.

Какие камеры выбрать? Не китайский NewNAME, их ТТХ редко совпадают с реальностью.
Проконсультируйтесь с производителем Трассира. Для последующей интеграции Орион-Авто и Видеосистемы здесь есть список камер http://bolid.ru/production/orion/po-orion/orion_video_pro.html. Тут уже очевидно, в сторону каких производителей CCTV смотреть.
Ну и смотрите Youtube. Для ведущих производителей там море примеров с камер разных моделей, Вы до покупки увидите их возможности.

"по аналоговым - тянет ли камеры высокого разрешения или бессмысленно ставить чудо-камеры, всё едино не поймёт." Вы имеете ввиду AHD, TVI CVI и т.п.?
Уверенно могу по ним сказать:
1. Технология новая (до 2-х лет на рынке)
2. Форматы между собой не совместимые (т.е. своей камере свой регистратор). Хотя вот вот появились "мультиформатные", но это вот прям январь-февраль 2016 г. китайского производства.
3. Задача понимания ложиться полностью на регистратор и его возможности конверсии видео в понимаемый формат.
Тут на Ваше желание экспериментов. По факту картинки аналога AHD в 2.4 Мрх - да, показывает в заданном разрешении. И да, дешевле IP.
Но у уважаемых IP есть Onvif, который снимает проблему совместимости и работы с ним. И у старых добрых аналоговых свой стандартный протокол, который, так же, жить не мешает. 
 

Согласен с Юлией.
Кстати скорость проезда то же влияет. Чем больше скорость тем меньше надо время затвора (и естественно становиться меньше светочувствительность) а значит лучше должно быть освещение и нормально настраиваться WDR (с первым на IP-шках плохо). На дешевых китайцах лампочка освещения номерного знака сводит на нет всю аналитику :)