Вы меня не совсем правильно поняли. Все прекрасно собирается, вопрос лишь в простых, дешевых и имеющихся в свободной продаже способах крепежа. Есть несколько задумок в этом направлении. Нужно пробовать. Думал, что может у здешних форумчан есть готовые наработки.
 

По поводу УК-ВК с двумя реле... они там и стоят. Вопрос лишь в том, что удаленность от УК-ВК значительная и нужно тянуть дополнительные провода до СИГНАЛ-20, что собстенно никем не оплачивается и средств даже на проводку не выделяется. Установка дополнительных концевиков - тоже дело достаточно хлопотное... на многих объектах они закорочены, потому что не совпадение 1-2мм и ничего не работает. Объекты мы не выбираем, а потому приходится обслуживать, то что есть... Вот и стал вопрос о том, что может кто-то решал проблему подобным  образом, и знает о "подводных камнях" данного подключения.

Если клапан делает "вжик-вжик", значит на его входе меняется управляющее напряжение. Надо разбиратся почему это происходит, может контакт плохой на входе УК-ВК.
Если есть скачки напряжения, то надо ставить защиту для дежурного режима клапана типа БЗС. Но так чтобы при сигнале "Пожар" клапан запитывался обязательно напрямую, в обход защиты.
Если площадка моторчика потемнела, значит либо на него приходит напряжение выше номинала, либо он не рассчитан на этот режим работы. Смотрите руководство на этот привод.
Взяв на себя ремонт привода, вы берёте на себя ответственность в случае его не срабатывания при пожаре. То же самое касается установки дополнительных концевиков. Оно вам надо?

     Всем спасибо за коментарии хотя и не все они по делу... Я про мух и говно... Считаю, что это не украшает человека...
     Да я понял, что ремонтировать привода "тут" никто не хочет:
        - потому что не их профиль;
        - потому,  что если не отработает  -  то виноват тот кто ремонтировал(хотя они и так не работают).
     Как я уже говорил, что в АПС человек я новый, хотя всю жизнь занимаюсь ремонтом СБТ, но что бросается в глаза за третий месяц работы:
       - Привода на многих объектах "юзжат" и реле УК-ВК при этом находятся в нормально замкнутом положении, т.е. они "дергаются" не потому, что  "дергается" питающее напряжение в результате сработки реле, а видимо сделаны конструктивно так, что требуют снятия питания после отработки команды. И ставить другие исполнительные устройства никто не собирается.
       - На многих объектах ОЗК не работают, потому что погорели от скачка напряжения (тут я сейчас уже про "пружинный возврат". Объединил это в о дну тему, потоу что считаю, что проблема аналогичная и можно не "мусолить" ее отдельно). И как я понял, денег на их замену, нет. И вот какая разница для объекта сгорит ли новый привод от нового перенапряжения, или от этого перенапряжения сгорит опять, уже ремонтированный привод? На тот аргумент, что неспроста их делают неразборными, чтобы их не рабирали... отвечу что это общая тенденция во всем оборудовании... ничего не должно ремонтироваться... все должно покупаться - экономика должна работать. Ну видимо потому мы тут и собираемся, чтобы,в том числе, и по возможности воспрепятствовать глобализму.
      В общем хотелось бы слышать только конструктивную критику или реальные варианты выхода из сложившейся ситуации. Про вентилеционщиков услышал... попробую и там задать это вопрос.
 

     Почему-то у меня форум не позволяет добавлять коментарии под каждый пост отдельно. Потому попробую обобщить...
     Действительно данный форум похож на форум юрисостов, а не инженеров. Был задан технический вопрос, на который если нечего сказать, на мой взгляд, лучше промолчать. Но нет же... пошли оскарбления "Инициативный идиот".
     Дело лишь в том, что я еще только начинаю и хочу разобраться для себя... именно технически...я понимаю, что заказчик должен... что новое(наверно) лучше...понимаю, что да, те привода которые стоят на наших объектах - "китайское говно".
     Но дело в том, что объекты стоят с "дохлыми" приводами и менять их до ФОРСМАЖОРА никто не будет(так уж в России повелось).
      Есть конкретная техническая проблема, которую хочется решить... бумажек конечно никто давать не будет... привода будут тестироваться на каждом ТО... результаты будут проалализированны и сделаны выводы. А ничего не делать... может кому-то и нравится, но мне  на данном этапе, просто интересно. Потому хотелось бы найти на этом форуме таких же увлеченных людей. Пока же, судя по большей части коментариев, откликнулись лишь люди которые чистят ДИПы и клеят пломбы на ПК. Скучно тут как-то...

Да... я все понял... попал не в то сообщество... сертификаты и бумажки - основа спокойствия... болтавня лучше реальных ответов по теме... "пардонте" больше не буду докучать глупыми для вас вопросами...Тема закрыта.

Скучновато у вас.