Я конечно в нормах не силен, тем более другого государства, чисто в качестве дискуссии, мне и для себя интересно.

1. Линия связи и линия питания это одно и то же?
2. Автоматический контроль исправности линии связи, можно ли рассматривать это как линия исправна и линия неисправна, как бы контроль то есть, но конкретно прибор (некий, воображаемый) не говорит что там, КЗ или обрыв, да, он сам контролирует, но сигнала всего два выдает, исправен или неисправен?
 

То есть, контроль должен быть:
а) автоматический
б) исправности

На обрыв и КЗ - это условия при которых проводится контроль, но контроль всё равно автоматический и исправности. 
Протокол испытаний. Закоротили провода питания, КДЛ автоматически выдала сигнал неисправности, контроль исправности произошёл. Оторвали провод питания, КДЛ автоматически выдала сигнал неисправности, контролько исправности произошёл. Испытания закончены успешно.   

Ну тогда ОСТ канает)

Не вздумайте мне верить, я ни в чём не виноват, вы ничего не докажете. 

Все записано уже)

Ну вот я сейчас тоже ересь напишу, по аналогии с электромагнитом. Для управления ОЗК мы сейчас имеем СП4 и КДЛ соответственно. Контролируем чего только возможно. А если реально посмотреть? Контроль положения привода - только сервисная функция, при прокрутках и пусконаладке, Контроль питания? Что он нам дает? Реальная боевая работа ОЗК происходит при сбросе питания, а дальше как пружина докрутит в условиях реального ЧП. И никто в здравом уме, не побежит с молотком стучать по клапанам, чтобы КВ1 стал в норме. Т.е. замена СП4 на АР2 (контроль положения) не повышает риски ПБ ни в каком случае. Вырубаем линию питания ОЗК, а дальше как получится...

Извиняюсь за дерзость, но так вы и побежите.

Либо ждать когда кабель питания сгорит на всех, либо пологаться на то, что кабель ведущего так удачно сгорит что замкнет нужное с нужным. 

Дык, однако, я то совсем про другую вещь. Про ОЗК с пружинным приводом в рабочее состояние. Покупаем сетифицированную колоду, проверенную на 2 кВ  кладем на нее кабель питания приводов ОЗК, вешаем над ней гирю 32 кг с керамическим ножом и разводителями концов кабеля, держит ее электромагнит на 500 кг. При прокрутках просто щелкаем автоматом класса МА, при реальном ЧП КПБ отпускает магнит. Показания положения клапана ОЗК при реальной работе на что влияют? На СОУЭ 5 категории? А если с двух\трех сторон КВ1 не отработал? Ставим сообщение - не бегай вспотеешь?

вот, например:

https://habr.com/ru/news/t/469929/

Будем считать что я просто до...лся)

Да ерунда, дело житейское. Просто получается, есть два класса оборудования. Первый исполняет свои рабочии функции  при наличии питания, второй без питания. Для первого класса контроль наличия питания обязателен, если по дефолту обесточен - то линий питания. Это обычные сиренки, таблички, клапана, приводы реверсивные. и т.п. Второй класс оборудования рабочие функции исполняет именно при отсутствии питания. Сдох преобразователь в приводе MB BLF - да пофиг, кроме проблем с вентиляцией. Тут дело сервиса. А с точки срения ПБ - даже сломанный привод перекрывает , и контролировать его кроме положения нефиг. А вот контроль линий питания раздельный по обрыву\КЗ это не очень старая тема. В общем, почему кот яйца лижет? Потому, что может. Есть возможность контролировать N параметров, давайте принудительно заставлять контролировать (N -1)  а потом и остальные подтянутся. Надо бы остановится на двух - одном знаке после запятой.

Лишние провода действительно не нужны, лишние «навороты» усложняют и замедляют поиск и устранение проблем. 
.
Относительно (применительно) всей системы:
«автоматический контроль исправности» - это, как только появилась/возникла любая неисправность, сразу (время регламентировано пунктом 7.3.1 в) госта), сообщение для персонала (свето-звук, с выводом на соответствующую индикацию).
Далее персонал от системы получает расшифровку (тоже регламентировано пунктом 7.3.1 в) госта), конкретно «КЗ или обрыв». И далее уже персонал (обслуживающий), принимает меры.
И тут в теме вопрос о соответствии.
О контроле неисправности самого «оповещателя», речи вроде не идёт, тут вроде всё понятно.
Но возник вопрос, о контроле его питания (КЗ/обрыв).
Теперь по порядку:
Неисправен «оповещатель» - это когда КДЛ перестал «видеть» сам С2000-ОСТ.
Неисправно питание - это когда КДЛ «видит» сам С2000-ОСТ, но получает от него «событие» неисправность питания 1 или 2 ввода. А от РИПа получает расшифровку о «КЗ» по линии питания С2000-ОСТ.
Т.е. «обрыв» - это сообщение от самого С2000-ОСТ, 1 или 2 ввод, или оба = о пропадание питания, а «КЗ» от РИПа = превышение тока.
На данный момент времени в этикетке указано, что оба входа питания «ХТ2», внутри соединены, и это несоответствие госту.
А КПБ не нужен (но он необходим для систем с оповещателями с отсутствием контроля через КДЛ - с типом «простая лампа», с питанием через реле).

А про контроль линий до ОЗК можете прокомментировать? Или до электромагнитов?

Именно по этой теме, или вообще?

Да и то и то. Всегда интересно.